２００３　Ｒａｃｅ　ｒｅｓｕｌｔ

スーパー耐久シリーズ　
第１戦　（９時間）　４月２７日

毎度の事　前日夜に現地入りした我々は　大まかな準備を済ませると　これまた　毎度のごとく　ビールで軽く　明日の健闘を祈念して　乾杯をした
　真夜中の　作業

（去年の１１月は　道中が霧の為　現着して準備が終わったのが午前４時半　睡眠時間が３０分しかなかったのに比べると　今回は　３時間半は眠れる　何と　７倍だ！）　

　朝　起床時刻　にわかに　ピットが活気付く・・・

シルビアも　お目覚めの様子　　今日も頑張るぞ〜　

ほとんどの参加車輌が　勢ぞろい！
各チームの代表は　ドライバーズミーティング
それと　並行して　予戦が始まった・・・・・　

今回は何と　ゼッケン１番！
予戦ドライバーは　バンジーが勤める

調子よく　走る　バンジー！！！

その　バンジーが　ピットイン！　「どうしたの？」と言う　仲間の問いかけに
「ＬＡＰＣＯＭを見る限り　もう　記録は出そうも無いから・・・」と　バンジー
ラップコムは　正常に　機能しているようだ

しかし　スピードメーターを見れば　何と　振りきったまま！！！
「おい　バンジー　お前　予戦で何キロ出してきたんだ？？？」

またまた　バンジーからの　情報
「○○番の車に気をつけて！抜かれた途端に排ガスが目に染みるから・・・・・・
　痛いのなんのって　毒ガスだよ　　　　いてててててててて・・・・・・・・・」

確かに　シルビアには　こんな感じのダクトが付いていて
走れば走っただけの風が入ってくる
しかし　前の車が煙を吐いたり　生ガスを吐き出すと
もろに　臭い思いをするのも　また　ドライバー

　タイヤの確認をする　たかＰ

そして　いざ　本戦・・・・・
スタートドライバーは　シムケン・・・・　久々の参戦である

スタートグリッドで　コースサイドの　カメラを目ざとく見つけて　ポーズ！！
恐ろしい余裕！！

いざ　スタート！！！

コースサイドで　レースを見守る　タイムキーパーの　ハマー

　ハマーの手に持たれていた　ラップタイムチャート

シムケンは　２度ほど　最終コーナーでスピンする物の
８４ラップを無事にこなし　８５週でピットイン！
ドライバーを　たかＰに　バトンタッチ
「ブレーキは大丈夫だけど　タイヤはすべり気味　後ろのサスを一つ緩めて・・」とシムケンが　コメント

たかＰは　タイヤを一通り触り　ピットクルーに指示を出した
「ちょっと　エアを抜いて！　サスはこのままで行って見ます！」
給油を済ませると　たかＰは　コースに滑り出していった

その後　軽快に飛ばすたかＰ
しかし　余裕なのか　中継が多い！
「○○が　邪魔だ！」「▲▲に　煽られた！」「■■が　突っ込んだ！」
そして　たかＰも　９周目に　最終コーナーで　コースアウト！
しこたま　左前のフェンダーと　カナードをつぶす
それにしても　シルビアは　ここだけが　災難のようす
１回目改魔神　２回目よっすぃ〜　そして今回のたかＰ　と・・・
なぜか　ここだけが　つぶされている
修復作業１分６秒で　再スタート！　相変わらず　中継は　止む事が無い
乗車１時間を越したあたりから　更に余裕のたかＰ
ホームストレートで　ナンデダローダンスを　踊っていた・・・・・　

　出番を待つ　3ｒｄドライバー　よっすぃ〜

キャンギャルがピットにやってきた！！

「おい　よっすぃ〜　邪魔だ　おい　どけ！」　　とは　カメラマンの声

「ご希望の方には　よっすぃ〜をカットした写真を　お分けします・・・」←　編集部員

ピットイン
今回のメニューは　タイヤチェンジ　エアー抜き　ドライバーチェンジ　そして　給油
たかＰがピットロードに入ると同時に　改魔神から作業概要が無線で伝えられる
車輌が　ピットインすると同時に　専務が誘導　修〜マッハがジャッキを差し込む
みんなが　決められた作業を次々こなしていく
作業時間　１３分３０秒！　よっすぃ〜が　コースイン

　快調に走る　よっすぃ〜

よっすぃ〜は　何事も無かったように　７７周を走った
無線の報告によれば　コース脇に数台の　コースアウト車輌が停まっている
回収作業が　始まろうとしている
ここがピットインタイミングだ！　「よっすぃ〜　入って来〜い！」
改魔神の声に「はぁい！」と良いお返事
待ち構えていたように　４番手　バンジーが乗りこみ　給油作業が　始まる
その途端　周囲の車輌も　次々ピットイン　ピットロード入り口は　大渋滞
グッドタイミングだったなぁ〜〜　　　（まぐれ　まぐれ・・・）

この　給油容器が　楽チンなんだな！　アサヒビールの　１９リットル樽！
給油口からあふれ出る飽和ガソリン蒸気を　容器内部に吸い込む　安全構造
始めから逆さまにして持っているだけで良いし　強度は十分有るし　ステンレスで錆びない

お昼ね３兄弟　上左　専務　上右　修〜マッハ　　そして　下　のぶりん

バンジーが　コースイン
送り出したスタッフは　お疲れさんで　お昼ねタイム・・・・・ＺＺＺ

しかし　バンジーがコースインしても　まだ　コースアウト車輌の回収がはかどらず
セーフティーカーは入ったまま
バンジーは５周ほど　退屈な　カルガモ状態を経験
やっと　最後のコースアウト車輌が　ピットロードに牽引されてきたところで
セーフティーカーが　ピットイン　！　レース　再開！

この時　順位は５位　４位の車に遅れること４周　６位の車には勝つこと３３周
このまま走りきれば　５位は確実　４位に多分　追いつける・・・・・・

まさか　ポン　なんてないよなぁ〜と　言いながら　にこやかな　微笑にあふれるピット

　
そろそろ　きがえよ〜かなぁ〜〜〜　と　のぶりん

バンジーが　それから１５周走ったところで　また　コース上にオイルを撒いた車輌が有った為
その　処理のためのフルコースコーションで　またまた　カルガモ走行
１１周　しきりに　走りたい　走りたい　と　訴えつづけた　バンジー
やっと　セーフティーカーが　ピットインして　競技　再開！

気持ち良さそうに　走る　バンジー
しかし　１５周目　乗車後４５周にて　とんでもないことが起こった
バンジー　「なんか　パンクしたみたい」
改魔神　　「了解　準備する　戻ってきて！」
ピットクルーは　慌てて　換えのタイヤを用意する　　が　　バンジーが　戻ってこない
改魔神　　「今どこ？」
バンジー　「ピットロード入り口で　停まってる・・・」
改魔神　　「なんで？」
バンジー　「動けない・・・」
　みんな　日頃の運動不足が祟っている
ピットロード　入り口に　駆け寄るピットクルー！
確かに　入り口のまん前で　堂々と停まっている　シルビア・・・・・
改魔神　　「とにかく　そこはまずい　動け・・・・！」
しかし　次の瞬間・・・　恐ろしいことが　起きた
ハイドロなんか　積んでいないはずのシルビアが　大きく左右に揺れながら　走り始めた
　「ここにきて！」　と　叫ぶ　たかＰ
ナンだ　こりゃぁ　！！！一同　唖然・・・
ナンとが　ピットに戻った　シルビア・・・・・　

こんなに　キャンバー　付いてたっけ　なぁ〜〜？
げげっ　ナットが　３個　無くなってるぞ！　　って　　もしかして　おぃおぃおぃ〜〜　

ハブボルトが３本　折れてるぢゃん！！！

　「やっば〜」と　たかＰと　ハマー

残った１本も　使えそうもなさそう・・・
一同　あきらめモード

しかし　捨てる神有れば　拾う神有り
改魔神が　持参した工具箱から　３本のハブボルトを探してきた
（そう言えば　その昔も　ＤＲ３０の　キャリパーシーリングキットを持っていたなぁ
　あいつの工具箱は　何はいってるんだぁ〜〜〜？）
たかＰが　皮手袋をはめて　ボルトの打ち換えを行う
じゅうじゅう煙が出て　いかにも熱そう　と　言うか・・・　
「本当に　熱いんだってば！」　たかＰ談

なんとか　タイヤを固定した　たかＰは
乗車しているのぶりんに　ＧＯサインを　出した
コースインする　のぶりん

この続きは　ＡＺＲ　ｏｆｆｉｃｅに　寄稿された
のぶりんレポートを　参照してください
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