２００５
エビスサーキット
スーパー耐久レースシリーズ
第２戦 ６月２５日 ９時間
我々は プロのレーサーではない！
プロは レースをやって 金を稼いで 生活していく。
我々は 仕事をやって 金を稼いで・・・・・・・・・
その金を レースに使う。
プロは たとえ 辛かろうが 苦しかろうが とにかく 飯を食って行く為に レースをしなくてはならない。
勝ちつづけなくてはならない。
だけど 俺たちは 違う。
俺たちは 金をかけた分 楽しめればいいんだ！
勝つことに こだわる必要は無いんだ！
とにかく 楽しめれば それでいいんだ！
初めは そ～んなつもりで 走っていた。
しかぁ～し・・・・・・・・・・・・・・・・
一回 入賞を経験してしまうと 考えは変わる。
趣味だよ！ 単なる遊びだよ！
と 言いつつも・・・・
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だけど プロでも 俺たちでも やってることは同じ。
危険だって 平等だ！
どうせやるなら 少しでも 高いところに登りたい！
真中の 一番高いところから サーキットを見下ろしてみたい！
気がつけば 今回も 強力な仲間が名乗りを挙げた・・・・・・・
アゼストハイパーレーシング ２００５ 夏バージョン。
改魔神 今回のミッションの 言い出しっぺ。
かむべ 筑波で知り合った友人。
のぶりん 筑波で知り合ったチームメイト。
ぬまっち 筑波で知り合った友人。
べん 同じく 筑波で知り合った友人。
オイカ１ 此処１０年来のお付き合いの友人。
よっすぃ～ 改魔神のチームメイト。
うっちぃ～ 改魔神の友人。
青 ノブりんのＤＮＡを引き継ぐ未来のチャンピオン。
たっくん 我々御指名の専属セミプロカメラマン。
これだけ 集まっちまったら やらねばなるまい・・・・・・・・・・。
やらない？
やります
やるとき
やれば
やろう
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よし！ やろう・・・・かな？
何故 走るのか？
そこに サーキットがあるからだ！
さぁ みんなぁ～ やるぞぉ～～
おぉ～～～～～～っ！
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「ごくせん」の仲間由紀恵の感覚で・・・おぉ～～～っ！
レポート その1
我々は 良識ある社会人。
いい加減に 仕事をサボったりしない。
常日頃 自己管理を怠らず・・・・・ 体調管理 業務管理・・・・・・・・。
そして なぜか２３日夕刻・・・・・・・
予定通りに 体調が悪くなり・・・・・ ２４日・・・・・・・
かねてからの計画どおり 福島県二本松市の病院に 緊急通院する事となり・・・・・・・・・。
予想通りの快晴の中、金曜日のセッティングとなった。
良識有る社会人は・・・
改魔神 かむべ のぶりん うっちぃ～の４人。
今回から ＮクラスはＳタイヤ禁止という処置。
実績的な観点からYOKOHAMAのネオバをチョイスした。
我々の 毎度のお約束。
ナンバー付と言う事で 原則 サーキットの行き帰りも 自走。
どうしても 仕事を抜けられないというメンバーも居るから
それなりに 現地までの行動は ばらばらになる。
出来る限りの機材 部品は運ばなくては・・・・・。
ＣＲＸに 
これだけ入る。
とにかく 
詰め込むのだ。
なんと ＣＲＸの中に これだけのタイヤと工具 その他がぎっしり！
これ 詰め込むのも大変だったけど
帰りは 絶対 入りきらないぞ！！！
９時間耐久と言うことで、リアは無交換、フロントは途中交換の作戦。
パッドはプロミューのＮ１レーシング、まあ、不安要素は全くないが、
タイヤの摩耗具合が気になるところである。
セッティングはＳタイヤ＆パッドは中古品を使用する。
主に足回りの確認とコース慣れに時間を費やした。
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Ｇｏサインを出す 総監督 青。
サーキット入りした状態で走行に望んだが、ブレーキの効き以外は特に問題なし。
（流石に テスト走行用のタイヤは 履いていったのだ。
テスト用が５４０って Ｓタイヤぢゃん！
テストがＳタイヤで 本番がラジアル？
なんか おかしくない？？？？）
数周を走行したが、距離が短いサーキットなので直ぐに感覚が甦る。
S字のゼブラゾーンの凹凸が改善された様で、Ｓ字が簡単になった。
脱出スピードが上がったので、下りながら４速に入れる際、
車とドライバーの挙動が激しい状態でのシフトアップになる。
チョット注意が必要だ。
でも それが面白い。
明日の決勝では、燃費重視のシフトチェンジになるため 我慢大会は必至だ・・・。
走行後、効きの甘さが目立つ ブレーキフルードを交換。
←総監督自らジャッキアップのお手伝い。
ところが フロントのブレーキローターを交換しようとするも ネジが固着して交換できない。
まいった・・・・・。
結局 ローターもそんなに悪くないし そのまま行ってしまおうという事に・・・。
と 見ると ブレーキラインが純正を新品に交換されている。
どうせ換えるなら、使用環境を考えてメッシュホースにすればいいのに・・・・！
（値段 たいして 変わらないぢゃン！！！
メッシュホースは今やメジャーな部品。車両設定が無くても
ワンオフでも安価に作ることが出来るのになぁ～・・・。）
多少のフニャフニャ感はあるが、ウッチーの、「ゴムホースじゃこれが限界じゃない！？」
の発言には、皆 同感した・・・。ウッチーよく言った！エライ！
交換後はカッチリと効くので、ヨシヨシ！
さらに エアフィルターをクリーニングしようと 蓋を開けると・・・・・・・。
「◇∵ΓΘΞ★⊿ЖЩЫЮб√≒ζδβ◆γрл！！！」←（言葉にならない！）
化石のような 朽ち果てた状態。圧縮空気で清掃してもスポンジがすっ飛んで行く。
フィルターの画像→
（あまりにもえぐいので 映倫カットが入りました？）
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写真をとり忘れました・・・・・。
次回は 純正品で言いから ちゃんとした奴を入れましょうねぇ～。
明日の準備を整えて、近場の温泉と、地元の定食屋で作戦会議。
←温泉へと 車を走らせる かむべ。
塩沢温泉 到着ぅ～～～～～～～ぅ
宿に向かう かむべ うっちぃ～ 改魔神 岩風呂に感激する 青
photo
by nobring．
晩飯は 最近 定番となりつつある ４号線沿いの ここ・・・多来福。
お勧めは ３色チキンカツ！
とにかく、参加台数が少ないので、チョットのミスが命取り。
ミスを撲滅して、マージンを稼ぐ。それっきゃない！当初、４台の参加という情報だったので
２位は狙いたいところ。
（その後 ナンバー付きはもう１台増えて ５台となる。
更に 後で述べるが その内の１台が車輛規定違反で
ナンバー無しクラスへ 移籍となる。）
Ｂ車両は絶対スピードが違うため、ワザワザ譲っていたりするとラップタイムが落ちてしまう。
絶対に譲らない！抜きたきゃ、そっちが勝手に抜いていけ！
サーキットに戻り、パドックで 前夜祭。
明日の善戦を祈念して車内泊。