2017年 8月5日
12時間耐久レース

Nクラス 4位 (2〜3LAP差)で 表彰台ならず・・・・・



今回 久々に 前日 何も問題がなく サスのセッティングに専念できたような気がする

     

・・・・と おもったら 調子にのって コースオフ  ブレーキダクトをぐちゃぐちゃに・・・・・ By 23

     

しかし 真のエンジニアとは そんなものでも 気楽に直してしまう・・・・ あ〜っという間に元通り・・ではないが ほぼ元通り?



旋回特性も安心していていいぢゃん!!!

       

テスト走行が終わってから カメラの位置の取り合い
元祖 GoPro と GoProもどき
5台のうち4台はもどき
1台が本物 値段は 本物のほうが 何気に0(ゼロ)が 1個多い

そして 社内拡声機能付きトランシーバーの設置       PIT型の指示は 車内に大きな音声で流される・・・



カメラの微振動を抑えるために ダンピング効果のある素材をブラケットに圧入・・・ 意外と効果あり


明けて 当日                                                                 .



コースわきには 赤外線の投光器



ライバルたちも やる気満干



今回は行けそぢゃね?

     

5台の車載カメラ    と    ドライバーが操作するカメラ切り替えスイッチ
こうすることで ピットインのタイミングで いちいちカメラをいじらないで済むので
カメラオペレーションによるタイムロスがない
焦ってカメラ操作することによる ミスオペレーションがない
(カメラ切り替え以外 操作項目がない)
今回は 12時間をすべて画像で記録!
後日 ドライバーのチョンボも確認できる???

     

ガラスもする減るほどに ぴかぴか研磨  バックヤードテントも 準備完了


        


スポンサー様?のディスプレーもバッチリ!!!





      

.                                                           ガラスバッチリです!

     

車検も 合格!                                         こんなプラカードも今回準備されていました

      

チョイ やらせっぽい写真???

  

毎回欠かせない 耐久オバQ
うっちー画伯の指導の下 リョータが描く



最終点検




ラムエア インテーク OK!



     

タイヤ よし!!                                             ヘルメット よし!!



よし 気合い入れるぞ! という厳しい顔が・・・・・・

   

ヘルメットを見て 緩い顔に・・・・・


    

グリッド整列 行ってこい!

        

路面 濡れてるの だいじょうぶかな〜                                        .

   

スターティング グリッドにて

   

.                                                    石田アナのインタビュー


   

気を取り直して 厳しい顔                                                           .

   今回のうちの秘密兵器 夜になるとわかる明るさ!



START      スタート


   

お〜ぃ コース状況 どうだい? ウェットの状況は?                                う〜ん 今回は どうですかね〜
.                                                             driverを送り出してしまえば まずは ひとごこち

   

マシン 快調                                                 シェフ 活動開始

しかし コースにかかわる問い合わせに 返事なし・・・・・                                  .

   

あの野郎 コース状況 レポートしてこね〜(内心 怒ってる)                   やほ〜                 .

    

ZZZZZZzZ                                                 今回も 順位は常に見れるようにしてある



ドレッサ〜 順調に走ってますね〜
(23は 昨夜 ドレッサに改名しました)

    

朝飯にやっとたどり着く・・・・・

    

そして 2番ドライバーが 準備中・・・

     

べん 頑張れよ〜 おれが 見ていてやるから!!!?

    

おい ドレッサ 路面状況聞いてるのに 完全にドライになってから もんだいありませんってね〜だろ〜!
聞いてるんだから 返事しろよ!!!!  ハイ てへへへへへ

   


ベン    頑張ってる!
   

むりしなくってい〜ぞ〜





しかし この時刻に 他車をヒットしていました
(ぶつけちゃったライバルさん ごめんなさい)



ピットインに備えて ガソリン準備

    

ヘルメットの準備・・・  カレーも完成!

    

.                                                          そろそろもどってくるかぁ〜?
          

そろそろ っすかね〜

     

準備 完了!

     



    

いや〜 ちょい ぶつけちゃいました・・・・・・・ しかし 最も熱い走りをした男は・・・・・・・



その後 メルトダウン




そのころ抽選会で カップ麺 ゲット


    

    

そして3番ドライバー ヌマは この時刻 最終コーナーで 単独コースアウト


    

ライバルとバトル合戦

    



          



     




     



      

そして 第4ドライバーへ 交代 タイヤ交換!

       

がっつり走ると タイヤがなくなる


タイヤを保護すると 遅い・・・・ 悩ましい


        

.                                                              4番トライバ 甲斐の走行中 ドライバーの足元に現れた異物
.                                                                                          すっげ〜 ぢゃま!

.                                                           

.                                                     4番ドライバー 走り終わって 抜け殻です 




5番ドライバー 勝ち名乗りの練習!!!?
走っている自動車の窓から 手を出してはいけません
よい子は決して真似をしないでください



最後のドライバーが準備

最後 気合い入れます !!!   



      

.                                                     5番ドライバ ばいお つかれた〜(達成感!)

 突然のピットインに備えての最後のガソリン準備


      







     

夜の秘密兵器 威力発揮   明るい!

   

ゴール間近

  


そして ゴール






  

今回は壊れず済んだ と 一安心???

  

ゴールしました! と ファイナルどらいばー ヨッシ

表彰台へ あと数LAP届かず・・・  4位確定



今回 惜しくも4位ですが 特別賞あげるから 帰らないでね〜と 石田アナ

  

.                                                  なんと 最も熱い走りをしたチームに与えられる 熱中賞!を受賞
.                                            たぶん 走行後熱中症になってしまったベンへの賞典だ
.                                                                            ただし べんは 仕事の都合で すでに帰宅済み・・・・







その後




   

帰還用ブレーキパッドに交換すべく ブレーキを見たら・・・・・・・



ぁ キャリパーを止めているボルトが・・・・無い!

仕方ない・・・ すぺあはないから このまま 帰るか・・・・・?   大丈夫・・・だよね??・・・


おかげさまで 無事 ガレージまで たどり着けました