２０１１年　８月１１日

＠ＦＳＷ
Ｋ４ＧＰ　　５００Ｋ　耐久レース

ＧＰ１クラス　　２位

２０１１年　８月１１日



国際格式の富士スピードウェイを　５７台のスーパー軽自動車が
５００Ｋｍ先のゴールを目指して　風になった！

其の中の１台が　我らがアドバンレーシングＲ２！

　　　　

軽自動車と言って　舐めてはいけない
おいおいおいって様な　こぉ〜んなマシンまで参加するんだぜ！
（無論　ぜぇ〜んぶ　自分達で作っちゃったマシンで　心臓部分は軽自動車だったりする）

　　　　

今回は　いつも耐久でお世話になっているアドバンレーシングの参戦するレースに
ＡＺＲの甲斐が押しかけレーサーでお手伝いする感じ
（足を引っ張らないように　注意しなくっちゃ・・・・・）

今回のルール
ＧＰ１クラスは　エコクラス
５００ｋを走破するのに使うのが認められているガソリンは　たったの３５Ｌ

ガス欠でチェッカーが受けられなかったチームは失格　というルール

つまり　ガスが無くなったら　途中は休もうが　必ず最後は走らなくっちゃならない　ということだ

第一ドライバーは　ベン



ライバルの前では　ガンガンとばして　あいつら気合で走っているぞ！　と　思わせる役目
（もちろん　それは演技だけで　しこたま燃費を稼ぐ作戦です〜）

　　　　

コレが我らの作戦参謀本部
国際格式のサーキットだと　ピットごとに順位を示すモニターが配置されています



ちょっとガソリン　使いすぎちゃったかな？　と悩みつつ
ドライバーは　二番目の甲斐にバトンタッチ
甲斐は　監督から　ペースを３分５秒程度に落として燃費を稼げ　という指示を受けて　コースイン！

　　　　　

しこたま　燃費稼ぎにいそしむアドバンレーシング　Ｒ２　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スティントを終えて　バテバテのベン



灼熱の太陽は　遠慮なく　ＦＳＷに熱エネルギーを注ぎ込む

甲斐は　監督の指示で　唯一許された５Ｌの給油を済ませてピットイン

第３ドライバー　かむべにバトンタッチ

此処からが　慎重に　しかも　速く・・・・・

そして　ファイナルドライバー　ぬまっち

とにかく　気合で走りぬき！
このために　ちまちまガソリンを節約しておいたんだ！

　　　　　　　　　

１８時　ゴール！　ガソリン残量　２〜３Ｌ
カーブを走れば　遠心力でガソリンの液面が傾き　ガス欠症状が出まくる
速く　しかも　滑らか　丁寧さが求められる戦い

　　　　　

結果　クラス２位！ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.
表彰式にて　ぬまっち　満面の笑み（放心顔？）　　　　　　　　　　　　　　　此れが２位のトロフィーだ！！！　　　　　　　　.